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动力电池行业进入转折之年 企业进入深度洗牌期

时间:2018-12-04 人气:0

近日,在第六届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上,业内人士认为,国家新能源汽车补贴清算趋于严格,由于车厂压力在向中游传递,叠加上游原材料价格的上涨,设备企业、电池厂补贴资金未能及时结算,给动力电池企业造成了很大资金缺口,2019年将成为动力电池企业的转折之年,全产业链的深度洗牌已开启,出局者将越来越多。

相关:11月23日,在新能源汽车国家大数据联盟主办的2018年会上,工业和信息化部装备工业司罗俊杰副司长在致辞中也表示,我国新能源汽车产业发展已由培育期进入成长期,产业形成了一定的规模。

点评:

今年电动车销量继续高增长,但是,动力电池行业却面临着补贴退出、产能过剩外加资本寒冬。在补贴方面,补贴退坡后电池企业面临的降成本压力大大增加,整车企业对于电池能量密度、安全等技术要求不断提升,研发制造的投入越来越高,而行业上游原材料价格依然居高不下,再加上日韩电池企业的竞争,电池企业普遍营收高利润低,业绩增幅放缓,甚至出现亏损。在产能过剩问题上,主要表现在产能利用率低,动力锂电池的整体产能利用率已连续多年低于78%,即从行业整体上看存在严重的产能过剩,并且还存在着高端产能不足的问题。“资本寒冬”对于大多数都是民营企业的电池行业尤为不利,银行放贷收紧,企业融资扩产受挫。这些问题引发了动力电池全产业链的深度洗牌,企业生存压力剧增。不过,电池行业深度洗牌的同时,前景依然光明。我国新能源汽车发展将从市场导入期进入成长期,也就是进入加速发展期,相应的电池行业也将迎来更大的市场。


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