您当前浏览的位置是: 首页 深度观察 大同拟10.8亿购燃料电池公交车 未来半数商用车或使用氢燃料

大同拟10.8亿购燃料电池公交车 未来半数商用车或使用氢燃料

时间:2018-12-04 人气:0

近日,大同市人民政府与大同市开发区睿鼎新能源汽车销售有限公司签署《氢燃料电池汽车框架采购合同》,在合同签订生效之日起至2019年12月31日,大同市人民政府向大同睿鼎采购不同类型燃料电池公交车300辆,总额为人民币108,000万元,其中2018年交付8.5米车型氢燃料汽车10辆,10.5米车型氢燃料汽车40辆,合计金额为13,300万元。所有燃料电池公交车的燃料电池系统由深圳市雄韬电源科技股份有限公司的控股子公司大同氢雄云鼎氢能科技有限公司生产、制造和交付。

雄韬股份表示,采购方案尚处于初步探讨阶段,最终方案以后续公司决策机构审议通过的采购方案为准。现代计划2025年向法国出口5000辆氢燃料电池车据韩联社报道,韩国汽车制造商现代汽车公司近日表示,其计划到2025年向法国出口5000辆氢燃料电池电动汽车(FCEV)。该公司在一份声明中指出,该汽车制造商计划与法国公司签署初步协议,以推广氢燃料电池电动汽车。该声明称,周二这家韩国汽车制造商将与法国液化空气集团(AirLiquide)以及前苏伊士环能(ENGIE)签署一份谅解备忘录,共同在欧洲部署这种零排放汽车和充氢站。根据协议,这两家法国公司将在目标年度之前在法国各地为氢燃料电池电动汽车建立“足够多”的充氢站。该充氢基础设施适用于使用氢气的乘用车和商用车。

预计到2050年我国氢燃料电池车和氢能发电可大规模应用2018年是我国氢能源产业发展的元年,有计划的集群攻关逐步形成,各地运行示范点增多。预计到2050年,我国氢燃料电池车和氢能发电可实现大规模应用;将成为能源结构重要组成部分。据国际氢能委员会预计,到2050年氢能可以满足全球能源总需求的18%或全球一次能源总需求的12%,氢能及氢能技术相关市场规模将超过2.5万亿美元。以乘用车为例,到2020年有望实现5000辆至10000辆燃料电池车运行,运营和在建加氢站达100座;到2030年,发展100万辆燃料电池车,在建加氢站达1000座;到2050年,氢燃料电池车和氢能发电均实现大规模应用,氢能成为能源结构的重要组成部分。

中国氢能联盟理事长、国家能源集团总经理凌文表示,保守估计未来氢能在我国终端能源体系占比将达10%,成为我国能源战略的重要组成部分。氢能将纳入我国终端能源体系,与电力协同互补,共同成为我国终端能源体系的消费主体。

文章评论